Début de la restauration : démontage
Ça y est c’est partit au mois d’octobre 2017 nous amenons la bête chez le cousin Michel qui a tout l’outillage nécessaire.
« D’après mes estimations méticuleuses, cette restauration devrait être rapide !
La carrosserie est en état de rouler, pas la moindre trace de corrosion – un vrai jeu d’enfant ! Quelques étapes clés : un bon ponçage suivi d’une peinture éclatante, le remontage du tableau de bord, du pare-brise, des phares chromés, des pare-chocs neufs et un intérieur redesigné… et hop, la renaissance était en marche !
Jusqu’à ce que le cousin Michel venu inspecter me dit :
« On démonte tout. »
— Ah… Vraiment ? Je tente une négociation : « C’est… obligé ? »
Sa réponse tombe comme un verdict : « Oui. »
… Et me voilà reparti pour une aventure beaucoup mais beaucoup plus longue que prévu. »
Étonnamment tous les écrous de dévissent sans difficulté. C’est surement parce que la voiture est restée bien au sec dans le garage en permanence.
Voilà la carrosserie est séparée du chassis.
La encore j’étais très content de moi. Jusqu’à ce que le cousin Michel venu inspecter me dise :
Très bien maintenant tu vas démonter chaque élément les freins, la direction, le moteur, le chauffage, les pédales, les essuie-glace, le frein à main, le tableau de bord enfin tout. et les mettre dans des caisses.
Ah bon on ne peut pas nettoyer, peindre et remonter la caisse dessus ? Dis je. Non me dit il encore du même ton sans appel.
